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9月29日,國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低100元和95元,測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國平均)每升分別降低0.07元和0.08元,調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9月29日24時(shí)。
本次調(diào)價(jià)是成品油調(diào)價(jià)新機(jī)制運(yùn)行一年多來的首個(gè)“五連跌”。而這也是繼黃金周期間高速通行免費(fèi)的消息后,對(duì)私家車主們的又一利好。
歷史性的首次“五連跌”
分析師分析,自8月份以來,國際油價(jià)一路下跌,數(shù)據(jù)顯示,截至9月26日,9月份WTI均價(jià)為93.06美元/桶,較去年同期跌12.6%。在國際低迷形勢(shì)的籠罩下,國內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)下跌。進(jìn)入九月份,受全球供應(yīng)充裕打壓,國際油價(jià)持續(xù)弱勢(shì)整理,月內(nèi)三度開啟調(diào)價(jià)窗口,均以下調(diào)落幕,并實(shí)現(xiàn)歷史性的首次“五連跌”。
在分析師看來,由于本輪調(diào)價(jià)窗口正值9月份最后一個(gè)交易日,部分主營單位已經(jīng)提前完成本月銷量,價(jià)格將企穩(wěn),但不乏個(gè)別地區(qū)仍存出貨壓力,汽柴成交價(jià)格或適度下調(diào)。步入10月份以后,受十一小長(zhǎng)假以及北方地區(qū)秋收秋種帶動(dòng),終端需求小幅回暖,加之市場(chǎng)長(zhǎng)期受下調(diào)預(yù)期制約,業(yè)者多采取低庫存操作,隨著下游庫存消耗速度加快,用戶入市操作積極性升高,市場(chǎng)成交量將增加。
十一黃金周出行成本降低
近十年來首次“五連跌”及月內(nèi)“三連跌”后恰逢十一黃金周,小型客車及小轎車高速公路免費(fèi)通行且不受尾號(hào)限制,私家車出行將大幅增加。
據(jù)分析師分析,以本次汽油下調(diào)100元/噸、柴油下調(diào)95元/噸測(cè)算,本次調(diào)價(jià)跌幅均值1.10%,將直接拉低CPI指數(shù)0.0085個(gè)百分點(diǎn)。而以本次柴油價(jià)格下調(diào)95元/噸測(cè)算,本輪成品油調(diào)價(jià)將影響企業(yè)在下輪調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)來臨前減少0.59%的運(yùn)輸成本,進(jìn)而減少0.38%的物流成本。以載重50噸的卡車為例,重載行駛百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,月度油耗成本將減少323元左右。私家車方面,月跑2000公里、百公里耗8個(gè)油的車型,調(diào)價(jià)后私家車主每月將減少12元左右的用油成本。
綜合五連跌累積幅度測(cè)算可得,汽柴油下調(diào)幅度分別達(dá)到780、750元/噸,以目前價(jià)位水平看,總計(jì)利好企業(yè)減少4.63%的運(yùn)輸成本,進(jìn)而降低3.01%的運(yùn)輸成本。重卡月度油耗成本累記下降2551元,而私家車月度油耗降低95元左右。