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9月29日,國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定將汽、柴油價格每噸分別降低100元和95元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.07元和0.08元,調價執(zhí)行時間為9月29日24時。
本次調價是成品油調價新機制運行一年多來的首個“五連跌”。而這也是繼黃金周期間高速通行免費的消息后,對私家車主們的又一利好。
歷史性的首次“五連跌”
分析師分析,自8月份以來,國際油價一路下跌,數據顯示,截至9月26日,9月份WTI均價為93.06美元/桶,較去年同期跌12.6%。在國際低迷形勢的籠罩下,國內成品油價格連續(xù)下跌。進入九月份,受全球供應充裕打壓,國際油價持續(xù)弱勢整理,月內三度開啟調價窗口,均以下調落幕,并實現歷史性的首次“五連跌”。
在分析師看來,由于本輪調價窗口正值9月份最后一個交易日,部分主營單位已經提前完成本月銷量,價格將企穩(wěn),但不乏個別地區(qū)仍存出貨壓力,汽柴成交價格或適度下調。步入10月份以后,受十一小長假以及北方地區(qū)秋收秋種帶動,終端需求小幅回暖,加之市場長期受下調預期制約,業(yè)者多采取低庫存操作,隨著下游庫存消耗速度加快,用戶入市操作積極性升高,市場成交量將增加。
十一黃金周出行成本降低
近十年來首次“五連跌”及月內“三連跌”后恰逢十一黃金周,小型客車及小轎車高速公路免費通行且不受尾號限制,私家車出行將大幅增加。
據分析師分析,以本次汽油下調100元/噸、柴油下調95元/噸測算,本次調價跌幅均值1.10%,將直接拉低CPI指數0.0085個百分點。而以本次柴油價格下調95元/噸測算,本輪成品油調價將影響企業(yè)在下輪調價節(jié)點來臨前減少0.59%的運輸成本,進而減少0.38%的物流成本。以載重50噸的卡車為例,重載行駛百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,月度油耗成本將減少323元左右。私家車方面,月跑2000公里、百公里耗8個油的車型,調價后私家車主每月將減少12元左右的用油成本。
綜合五連跌累積幅度測算可得,汽柴油下調幅度分別達到780、750元/噸,以目前價位水平看,總計利好企業(yè)減少4.63%的運輸成本,進而降低3.01%的運輸成本。重卡月度油耗成本累記下降2551元,而私家車月度油耗降低95元左右。